第八号当铺

贝尔的“空中出租车”出现在CES上。_我的网站

A | 在CES 2019的第一天，极客之选的前沿报道团队遇到了一位“熟悉又陌生”的朋友。

B |     　　进入8月以来，碳酸锂期货走出一轮明显反弹行情，价格从135000元/吨附近，上涨至当前的近160000元/吨。众所周知，贝尔直升机被认为是世界领先的直升机和倾斜翼飞机制造商之一，但这次在CES上贝尔直升机并不是传统的飞机，而是一个相对新的技术项目“空中滑行”。

C | 一个背景信息是，去年贝尔直升机更名为贝尔，它删除了后缀“直升机”，还发布了一个全新的战略和品牌标志。

D | 当前，主力合约也从LC2609合约切换至LC2701合约。截至8月21日收盘，LC2701合约价格报收158680元/吨，单日涨幅为4.12%。事实上，这也反映了贝尔希望除了现有的直升机业务外，积极探索更加多样化和未来的出行方式。

E | 还记得，在去年年初的CES 2018展会上，贝尔展示了一个新的空中出租车项目，并当场展示了其先进的车厢内部系统。
　　业内人士认为，本轮碳酸锂价格反弹是宏观情绪与产业基本面共振的表现。当前来看，碳酸锂市场仍处于基本面“强现实”与远期供应宽松“弱预期”的博弈窗口，短期碳酸锂价格或受库存大幅去化、需求支撑等因素影响呈现偏强运行态势，但中长期来看，上行空间或仍受供给恢复等因素制约。

F | 　　创元期货分析师余烁认为，基本面持续向好是本轮碳酸锂价格走强的直接支撑。

G | 供应方面，锂精矿进口环比下降不及预期，津巴布韦出口政策影响仍在延续。数据显示，7月津巴布韦锂精矿进口量下滑至2.2万吨，环比下降48%，国内部分锂盐厂因缺矿而检修，供给端增量受限。驾驶舱基于按需旅行服务（ODM）的概念。官员们认为，驾驶舱的经验将超过现有飞机产品的经验（机舱设计见下图）。

H | 一年后，贝尔在CES 2019上宣布了更多的空中出租车项目的技术细节。需求方面，余烁表示，下游需求即将迎来“金九银十”传统旺季，9月排产预期向好，考虑到国内检修企业复产带来的供给增量，后续去库幅度收窄但绝对值仍然偏高。下游企业在经历两个月去库后，库存水平偏低，旺季前或有补库需求。余烁表示，本周碳酸锂基差走强，部分高品质现货报价平水LC2609合约价格。

I | 这次展览还将驾驶舱内部系统升级为更完整的空中出租车结构，使我们能够进一步了解这一非常前沿的智能出行方式。　　据银河期货分析师陈婧介绍，今年8月，电池厂排产环比增长7%～9%，正极材料厂排产环比增长5%～6%。“由于正极材料新增产能爬产慢于预期，原有产线订单增加，8月份部分企业上修排产数据，需求端旺季特征超预期，而供应端受津巴布韦锂精矿回流偏慢、江西大矿再次停产、外采锂矿成本偏高等因素影响。贝尔在CES的展台位于LVCC北厅，通常被称为“北亭汽车区”。”陈婧解释称，当前供应增速难以匹配需求增速，预计8月供需缺口将持续扩大，库存加速去化。不得不说，在许多自动驾驶汽车中，贝尔的出租车确实引人注目，而且现场也能看到许多好奇的媒体记者在了解产品的细节。据SMM数据，截至8月20日当周，碳酸锂周度大样本库存去化7516吨，至86392吨，去库幅度持续扩大。这是拉斯维加斯的极客选择现场报道。　　陈婧认为，宏观环境变化同样给碳酸锂市场提供情绪支撑。“7月30日美联储会议释放不加息信号，市场流动性预期转向，整体风险偏好修复，股市与大宗商品同步反弹，对碳酸锂盘面形成情绪层面的提振，叠加产业端的实质性改善，共同促成这一轮价格修复。

J | ”陈婧解释称。贝尔发布的空中出租车的全尺寸设计被命名为Nexus，我相信很多数码爱好者会感觉非常友好。　　值得关注的是，近期市场高度关注江西枧下窝锂矿的复产进展，这一矿山相关证件的审批节奏，仍在深刻影响市场对远期供给的判断。据悉，宜春市生态环境局于8月17日公布“拟受理枧下窝锂矿采矿项目环境影响评价”相关文件。文件显示，本项目采矿规模为 3000万吨/年。具体来说，Nexus被定义为VTOL混合气出租车，带有贝尔标志性的倾斜转子设计和六个倾斜风管风扇。

K | 在项目停产前，宁德时代枧下窝项目的采矿规模为 4500万吨/年陶瓷土（含锂）。本次环评下调采矿规模，引发市场较大关注。　　“矿山生产需要采矿证、安全生产许可证两个重要证件。官员们说，它可以提供安全和高效的空中旅行体验。此前枧下窝采矿证规模为4500万吨/年，安全生产许可证开采规模为3000万吨/年，安全生产许可证于今年6月26日变更后维持3000万吨/年。此次环评下调采矿规模，与安全生产许可证保持一致，理论上完全复产后前后可开采规模不变，均为3000万吨/年。

L | ”余烁解释称。Bell Nexus的混合动力设计可以让它更长的耐久性和负载能力。Nexus可以载5个人，载重量为600磅。　　余烁认为，枧下窝锂矿的“供应量”并未有实质性变量，该项目的矛盾核心在于“复产节奏”，而非“开采规模”，市场更为关注的是枧下窝矿山何时复产。您还可以通过上图看到右侧的加注口。我们也进入了贝尔尼克斯的内部客舱进行体验。五个座位按2-2-1的排列。

M | 8月28日环评公示结束之后，正式批复最快或要等到9月中旬。前排座椅是驾驶员座椅，但是你看不到传统直升机的控制部件。本次环评仅覆盖采矿环节，选矿环节能否同步顺利推进依旧存在不确定性，整体进度大概率会低于市场此前9月复产的乐观预期。相反，现代仪表系统可以实现未来的自动驾驶功能。令人印象深刻的是，贝尔·尼克斯的座椅非常舒适，就像坐在豪华轿车里一样。据《边缘》外国媒体报道，全世界有19家公司在研究飞行汽车/出租车，其中包括一些大型航空公司和许多新成立的公司。　　展望后市，当前市场分歧较大。中信期货分析师王美丹认为，当前碳酸锂市场基本面“强现实”与远期“弱预期”的博弈格局暂未改变，现实需求仍有支撑，但市场对远期需求的预期相对悲观。贝尔公司在倾转旋翼技术方面积累了大量的经验，与波音公司合作开发的V-22已经服役多年。当前市场缺乏趋势性驱动，短期来看，预计碳酸锂价格维持震荡运行，后续需持续关注枧下窝项目复产进度、9月供应增量预期的兑现情况及旺季需求的实际表现。据官方介绍，贝尔在航空业的积累也是其优势所在：贝尔耐克斯由贝尔设计、开发和制造；其他合作伙伴包括赛峰、EPS、泰利斯、穆格和加敏。其中，赛峰为Nexus提供混合动力解决方案，EPS提供储能系统，泰利斯提供飞行控制计算机（FCC）硬件和软件，Moog提供飞行控制动作系统，Garmin负责集成航空电子系统和飞机管理计算机。　　余烁认为，在宁德时代枧下窝项目复产时间明朗之前，市场边际变化或仍在基本面偏紧“强现实”与远期供应恢复的“弱预期”之间来回摆动。不过，在当前经历连续几周大幅去库之后，“强现实”逻辑或成为市场主线，预计碳酸锂价格偏强运行。　　陈婧表示，今年11月前，碳酸锂“旺季”需求确定性较强，预计月均需求环比增长5%以上，随着库存水平下降，市场对供应端扰动会更加敏感。若江西大厂锂矿项目无法在9月复产，叠加盐湖产量持续受环保约束，可能会导致碳酸锂去库速度放缓，但库销比仍保持下降，从而支持碳酸锂价格延续上涨态势。（文章来源：期货日报）。据现场工作人员称，贝尔·尼克斯预计将于2025年左右出现。值得一提的是，贝尔也是Uber空中出租车项目的合作伙伴，制造商和服务提供商之间的合作将加速这一概念的实现。也许将来飞去上班并不遥远。”随着地面交通越来越拥挤，我们必须在三维空间中寻找新的交通解决方案来应对当前的挑战。我们非常自豪地向业界宣布，备受期待的空中出租车现已正式启动。

N | 我们相信，随着基础设施的不断改善，Bell Nexus空中出租车将在全球取得成功。

o | ”贝尔公司总裁兼首席执行官米奇•斯奈德对Nexus公司充满信心。

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Published on:17:56:55